Hvis den af modparten stillede tovejsdæmpningsremskive ikke har friløbskobling, kan den som udgangspunkt være lavet af gummi, der er bundet til den ydre ringjernring, og de indvendige og ydre ringe er fyldt med specialgummi.Gummiets dæmpningsmekanisme ligner dæmpningsfjederen, som kan reducere resonansamplituden under driften af remskiven og bremse påvirkningen under hastighedsændringen.Prøv at opnå stødabsorbering.Så vidt vi ved, er den faktiske dæmpningseffekt af denne remskive ikke indlysende, fordi den ikke har den funktion at overgå koblingen, virkningen af at bremse hastighedsændringen er begrænset, og for generatoren med højt inertimoment , det kan ikke fortsætte med at rotere inerti og stoppe langsomt, og kan faktisk ikke og effektivt beskytte generatoren.