over løbende generator remskive 27415-0T010
Parameter | Original nummer | Generator nummer | Generator nummer | Gældende modeller | |
SKÆV | 6 | TOYOTA | TOYOTA | TÆT | Toyota carola |
OD1 | 61 | 27415-0T010 | 27060-0V010 | 104210-2270 | Corolla 1,6/1,8/2,0 |
OD2 | 55 | 27415-0T011 | 27060-36010 | 104210-2340 | Vios Yashili |
OAL | 43,5 | 27415-0T060 | 27060-37050 | 104210-5280 | TOYOTA RAV-4 2,4L |
IVH | 17 | 27415-0W020 | 27060-37051 | 104210-5490 | Ford Mustang |
Rotary | Ret | 27415-0M011 | LITENS | 121000-3850 | 4,6L 10/11 |
M | M14 | 27060-0T030 | 920685 | 121000-4520 | |
27060-0T031 | 920834 | 421000-0012 | |||
27060-0T040 | 920906 | 421000-0022 | |||
27060-0T041 | 421000-0025 |
Envejsremskiven til bilgeneratoren er envejsremskiven til bilgeneratoren.Dens funktion er:
Generelt er generatoren installeret med faste lejer.Når bilen kører, accelererer og decelererer den, så selen hele tiden spændes og slappes af.Arbejdsprincippet for envejsremskiven svarer til det for envejskoblingsgearet på starteren, som har funktionen af envejsslip.Generatorskiven kan kun rotere i samme retning for at drive rotoren til at rotere.Tværtimod vil remskiven kun gå i tomgang!
Hvad er fordelene ved at installere en envejs remskive?1. Ydeevneforbedringen af front-end tilbehør remdrivsystem er at reducere rem vibrationer
Reducer remspændingen
Reducer selestrammerens spændingsslag
Forbedre bæltets levetid
Reducer støj fra remtræk
Øg generatorens hastighed ved tomgang
Hvis den af modparten stillede tovejsdæmpningsremskive ikke har friløbskobling, kan den som udgangspunkt være lavet af gummi, der er bundet til den ydre ringjernring, og de indvendige og ydre ringe er fyldt med specialgummi.Gummiets dæmpningsmekanisme ligner dæmpningsfjederen, som kan reducere resonansamplituden under driften af remskiven og bremse påvirkningen under hastighedsændring.Prøv at opnå stødabsorbering.Så vidt vi ved, er den faktiske dæmpningseffekt af denne remskive ikke indlysende, fordi den ikke har den funktion at overgå koblingen, virkningen af at bremse hastighedsændringen er begrænset, og for generatoren med højt inertimoment , det kan ikke fortsætte med at rotere inerti og stoppe langsomt, og kan faktisk ikke og effektivt beskytte generatoren.